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船用裝卸臂（輸油臂）
碼頭輸油臂
時間：2025-09-02 來源：和昌機械 點擊數：
一、技術概述與功能解析
碼頭輸油臂（又稱船用流體裝卸臂）是港口用于液態石油化工產品裝卸船作業的核心設備，通過旋轉接頭與支撐結構跨接碼頭與船舶，實現原油、成品油、液化氣等介質的高效、安全傳輸。其設計需適應潮汐變化、船體升降及風浪引起的位移，是現代化碼頭的關鍵基礎設施。
二、基本結構與組成
輸油臂采用模塊化機械設計，主要組件包括：
立柱與支撐：自支承式結構，承擔臂體自重、風載荷及物料重量，同時作為流體通道。
內臂與外臂：內臂連接立柱，外臂銜接船舶，二者通過多自由度旋轉接頭聯動，確保靈活運動。
旋轉接頭：核心密封部件，采用特殊設計的密封圈結構，防止流體泄漏，可適配高溫、腐蝕性介質。
平衡系統：主配重（內臂）與副配重（外臂）通過重力矩平衡臂體，使空載時自動回位至收容位置。
驅動方式：支持手動或電液控制，液壓系統通過三套油缸驅動內臂擺動、外臂俯仰及水平回轉。
三、核心功能與技術特性
1. 自適應流體傳輸
動態調節：內、外臂可隨潮汐漲落和船舶干舷高度自動調整角度，保障連續穩定輸油。
介質兼容性：通過伴熱工藝（電/蒸汽） 輸送低溫液體（如LNG），或通過內襯防腐材料（PTFE/PVC） 輸送腐蝕性化工品。
2. 安全防護系統
緊急脫離裝置（ERS）：
當船舶漂移超限（如內/外臂夾角＞130°），觸發三級報警并自動脫離：
位置監控（PMS）：實時顯示臂體工作范圍，超限觸發警報。
3. 高效運維設計
可拆卸旋轉接頭：無需吊裝設備即可更換密封件，減少停機時間。
移動式創新：如天津港移動輸油臂，配合牽引車靈活作業，降低軟管磨損泄漏風險，提升環保性。
四、應用場景擴展
輸油臂已從傳統油品輸送拓展至多領域：
特種介質：高壓天然氣（壓力船用臂）、深冷LNG（200°C耐低溫材質）、化學品（防腐蝕內襯）。
作業模式：固定式碼頭主力設備
五、總結
輸油臂以機械平衡性、液壓精準控制及智能安全系統，解決了港口流體輸送中的密封性、適應性與緊急避險需求。其技術演進（如移動化、材料升級）持續推動裝卸作業向更安全、環保、高效方向發展，成為全球能源與化工物流鏈不可或缺的樞紐設備。
碼頭輸油臂（又稱船用流體裝卸臂）是港口用于液態石油化工產品裝卸船作業的核心設備，通過旋轉接頭與支撐結構跨接碼頭與船舶，實現原油、成品油、液化氣等介質的高效、安全傳輸。其設計需適應潮汐變化、船體升降及風浪引起的位移，是現代化碼頭的關鍵基礎設施。
二、基本結構與組成
輸油臂采用模塊化機械設計，主要組件包括：
立柱與支撐：自支承式結構，承擔臂體自重、風載荷及物料重量，同時作為流體通道。
內臂與外臂：內臂連接立柱，外臂銜接船舶，二者通過多自由度旋轉接頭聯動，確保靈活運動。
旋轉接頭：核心密封部件，采用特殊設計的密封圈結構，防止流體泄漏，可適配高溫、腐蝕性介質。
平衡系統：主配重（內臂）與副配重（外臂）通過重力矩平衡臂體，使空載時自動回位至收容位置。
驅動方式：支持手動或電液控制，液壓系統通過三套油缸驅動內臂擺動、外臂俯仰及水平回轉。
1. 自適應流體傳輸
動態調節：內、外臂可隨潮汐漲落和船舶干舷高度自動調整角度，保障連續穩定輸油。
介質兼容性：通過伴熱工藝（電/蒸汽） 輸送低溫液體（如LNG），或通過內襯防腐材料（PTFE/PVC） 輸送腐蝕性化工品。
2. 安全防護系統
緊急脫離裝置（ERS）：
當船舶漂移超限（如內/外臂夾角＞130°），觸發三級報警并自動脫離：
1. 液壓系統關閉雙球閥切斷流體；
2. 夾緊機構解鎖，分離船岸接口；
3. 閥門瞬間密閉，防止泄漏。
復位需人工校準法蘭定位銷，確保系統完整性。 2. 夾緊機構解鎖，分離船岸接口；
3. 閥門瞬間密閉，防止泄漏。
位置監控（PMS）：實時顯示臂體工作范圍，超限觸發警報。
3. 高效運維設計
可拆卸旋轉接頭：無需吊裝設備即可更換密封件，減少停機時間。
移動式創新：如天津港移動輸油臂，配合牽引車靈活作業，降低軟管磨損泄漏風險，提升環保性。
四、應用場景擴展
輸油臂已從傳統油品輸送拓展至多領域：
特種介質：高壓天然氣（壓力船用臂）、深冷LNG（200°C耐低溫材質）、化學品（防腐蝕內襯）。
作業模式：固定式碼頭主力設備
五、總結
輸油臂以機械平衡性、液壓精準控制及智能安全系統，解決了港口流體輸送中的密封性、適應性與緊急避險需求。其技術演進（如移動化、材料升級）持續推動裝卸作業向更安全、環保、高效方向發展，成為全球能源與化工物流鏈不可或缺的樞紐設備。
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